Fundada em 2016, a equipe Tesla UFMG é um projeto de extensão da Escola de Engenharia da Universidade dedicada ao desenvolvimento de carros de corrida de alta performance, 100% elétricos, para competir com equipes de outras universidades brasileiras. Formado por mais de 60 estudantes de diferentes cursos de graduação, o projeto se organiza em três áreas: elétrica, mecânica e administrativa.

Segundo Clara Carvalho, diretora da área mecânica, a construção de carros elétricos pode ser mais complexa do que a de veículos a combustão. “Precisamos acomodar um acumulador de baterias no chassi, o que o torna um pouco mais largo do que os modelos convencionais e pode comprometer a rigidez estrutural. Além disso, os motores exigem um espaçamento ideal, que nem sempre é possível, o que impacta o sistema de transmissão”, explica.

Essa complexidade também se reflete na segurança do veículo. A maioria dos carros de corrida elétricos utiliza baterias de lítio, material altamente inflamável. Por isso, o controle de temperatura é um dos principais desafios da equipe. Caso o carro ultrapasse o limite térmico, há risco de incêndio e de comprometimento da segurança do piloto.

Fabricação na UFMG

Além de projetar os protótipos, a equipe Tesla UFMG fabrica a maior parte dos componentes que utiliza. “Não é só pegar uma peça e encaixar no carro. Uma coisa que a gente se orgulha muito é, justamente, desenvolver nossas próprias tecnologias. Por conta disso, acabamos tendo mais controle sobre o carro. Claro que isso implica mais responsabilidade, pois quando as coisas dão errado, temos que entender o porquê e isso acaba dando mais dor de cabeça do que se tivéssemos comprado uma solução pronta”, afirma o capitão da equipe, Nicolas Henrique Dias.

A fabricação de cerca de 90% do carro pela própria equipe possibilitou que a Tesla UFMG fosse pioneira entre as equipes brasileiras em três aspectos fundamentais: na utilização de dois motores elétricos independentes, no desenvolvimento do próprio Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) – responsável por monitorar e proteger as baterias, e na fabricação do próprio redutor planetário, um conjunto de engrenagens que reduz a velocidade dos motores e aumenta o torque, ou seja, sua força de rotação.

Competição nacional

De 29 de julho e 2 de agosto, na cidade de Tatuí (SP), a equipe da UFMG participará da 22ª edição da Fórmula SAE Brasil, evento organizado pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Mais do que disputar posições, a participação na competição marca o resultado de um ano de desenvolvimento técnico e trabalho coletivo. Para os estudantes, a experiência vai além das pistas: envolve formação prática, inovação e preparação para o mercado de trabalho.

Saiba mais sobre a equipe no vídeo produzido pela TV UFMG.