Estudo publicado hoje (quinta, 2 de outubro) por grupo de pesquisadores da UFMG demonstra que a ado\u00e7\u00e3o da Tarifa Zero no transporte p\u00fablico em Belo Horizonte geraria retorno m\u00e9dio de R$ 3,89 para cada R$ 1 investido na gratuidade de \u00f4nibus e outros modais. O grupo analisou os impactos socioecon\u00f4micos potenciais da medida com base em dados do IBGE e da Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais (Rais). Projeto que prop\u00f5e a Tarifa Zero ser\u00e1 votado nesta sexta-feira, 3, na C\u00e2mara Municipal.<\/p>\n\n\n\n
Os dados apontam que os gastos com transporte p\u00fablico na cidade correspondem a parcela significativa da renda familiar \u2013 chega a cerca de 19% no caso das fam\u00edlias de baixa renda. O peso dessa despesa compromete a capacidade das fam\u00edlias de consumir outros bens e servi\u00e7os, al\u00e9m de restringir sua mobilidade para acessar direitos b\u00e1sicos, como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e trabalho.<\/p>\n\n\n\n
A capital mineira destaca-se entre as cidades brasileiras com maior n\u00famero de usu\u00e1rios de transporte p\u00fablico e apresenta elevada depend\u00eancia do modal \u00f4nibus, que concentra 88% dos gastos das fam\u00edlias com mobilidade.<\/p>\n\n\n\n
Multiplica\u00e7\u00e3o de ganhos O estudo \u00e9 assinado por Ana Paula Nunes Silva, doutoranda em Economia no Cedeplar, Andr\u00e9 Henrique de Brito Veloso, doutor em Economia pelo Cedeplar, Andr\u00e9 V\u00edtor de Oliveira Batista, bacharel em Economia pela Faculdade de Ci\u00eancias Econ\u00f4micas (Face), Ana Maria Hermeto de Oliveira, professora da Face, Felipe Nunes Magalh\u00e3es, professor do Instituto de Geoci\u00eancias (IGC), e Jo\u00e3o Bosco Tonucci Filho, professor da Face.<\/p>\n\n\n\n O Centro de Desenvolvimento e Planejamento Regional (Cedeplar) \u00e9 vinculado \u00e0 Faculdade de Ci\u00eancias Econ\u00f4micas da UFMG.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>\u201cAs simula\u00e7\u00f5es de benef\u00edcio econ\u00f4mico decorrente da gratuidade na tarifa indicam que o valor destinado \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o das linhas de \u00f4nibus no munic\u00edpio tem potencial de multiplicar ganhos econ\u00f4micos para a cidade. Dessa forma, o projeto n\u00e3o apenas reduz desigualdades socioecon\u00f4micas, mas tamb\u00e9m amplia o acesso a direitos sociais, promovendo inclus\u00e3o e melhoria da qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o de Belo Horizonte\u201d, afirma-se na Nota T\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n